Red Bull Ring chystá rychlý víkend. Russell obhajuje, Verstappen útočí
Krátká trať, dlouhé nervy. Red Bull Ring je jedním z nejrychlejších a nejkratších okruhů v kalendáři, takže každá chyba bolí dvakrát. Velká cena Rakouska 2025 uzavírá červnový program a 29. června nabídne další přímou přestřelku favoritů. Loni tu slavil George Russell po precizní jízdě a letos se proti němu staví rozjetý Max Verstappen na domácí půdě Red Bullu i dvojice McLarenu v čele s Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Spielberg leží ve výšce zhruba 700 metrů nad mořem, auta tu jedou dlouhé rovinky do prudkých brzdných zón a mechanický grip má stejnou váhu jako výkon motoru. Tři DRS úseky, dramatické převýšení a rychlé tempo pod 1:06 na kolo dělají z Rakouska závod, který se rozhoduje na detaily – v kvalifikaci i strategii.
První měření sil už přineslo jasné signály. V trénincích se na špičce objevil George Russell s časem 1:05,542. Verstappen ztratil jen 0,065 s, Piastri 0,155 s. V dobrém světle se ukázal i mladík Alexander Dunne, který na krátkém okruhu nezmizel v průměru. Na Red Bull Ringu obvykle nerozhodují kosmetické rozdíly – jenže tentokrát to vypadá přesně na ně.
Program, časy, strategie a co bude rozhodovat
Víkend v Rakousku jede podle klasického formátu – žádný sprint, o to víc prostoru na ladění v pátek a sobotu dopoledne. Časy níže jsou místní (CEST).
- Pátek 27. 6.: 1. trénink 13:30–14:30, 2. trénink 17:00–18:00
- Sobota 28. 6.: 3. trénink 12:30–13:30, kvalifikace 16:00–17:00
- Neděle 29. 6.: závod 15:00–17:00
Podporné série jedou plný program, což trať rychle pogumuje a zvedne tempo – změna podmínek mezi ranními jízdami a odpoledním kvalifikačním špichem tak bude výrazná.
Formula 3:
- Pátek: trénink 9:55–10:40, kvalifikace 15:05–15:35
- Sobota: sprint 9:50–10:35
- Neděle: hlavní závod 8:30–9:20
Formula 2:
- Pátek: trénink 11:05–11:50, kvalifikace 16:00–16:30
- Sobota: sprint 14:15–15:05
- Neděle: hlavní závod 10:00–11:05
Kde sledovat? V Česku dlouhodobě funguje oficiální služba F1 TV Pro s kompletními přenosy, onboardy i telemetrií. Přenosy tradičně nabízejí také placené sportovní kanály u vybraných TV operátorů v regionu (dostupnost se liší podle smluv). Pokud chcete jistotu a data navíc, F1 TV Pro pokrývá celý víkend včetně F2 a F3.
Teď k trati. Red Bull Ring měří 4,318 km a jede se 71 kol (306,452 km). O předjíždění se starají tři těžké brzdné zóny po výjezdu z T1 do T3 a z T3 do T4, plus cílová rovinka. O čisté kolo se bojuje milimetrově – limity tratě tady nejsou dekorace. V posledních letech tu komisaři rozdávali desítky penalizací za přejetí bílé čáry, a týmy proto často obětují kousek rychlosti za stabilnější stopu.
Strategie? Pirelli na Rakousko obvykle volí střed trojice směsí (C3–C5). Opotřebení je spíš nízké až střední, ale zadní pneumatiky trpí při výjezdech do kopce a na obrubnících. Jeden pit-stop bývá možný, jenže bezpečnostní vůz a VSC tu nejsou vzácnost – a to posouvá výhodu k agresivní dvouzastávkové takticke, hlavně u týmů, které si víc věří v čistém tempu. Ztráta v boxech je přibližně 21–22 sekund, undercut funguje slušně díky rychlému zahřátí měkčích směsí.
Počasí ve Štýrsku v závěru června bývá proměnlivé. Teploty 20–28 °C a odpolední přeháňky? Nic neobvyklého. Když zaprší, je to loterie – krátký okruh zkracuje intervaly mezi koly a šance trefit okno pro přezutí je menší. O to víc záleží na odvaze v boxové zdi.
Klíčová témata víkendu:
- Starty a brzdné zóny – T1, T3 a T4 jsou okamžiky pravdy. Pozdní brzdění je odměněné, ale chyba znamená útok ze dvou stran při výjezdu.
- Limity tratě – bílé čáry jsou přísné a penalizace rychle naskakují. Kontrola rizika bude stejně důležitá jako čistá rychlost.
- Teplotní okno pneumatik – McLaren a Red Bull tradičně dobře pracují s měkčími směsmi, Mercedes v posledních závodech zlepšil ohřev předních gum. Ferrari potřebuje stabilnější zadek při akceleraci do kopce.
- Vliv podpůrných sérií – F2 a F3 trať pogumují, časy půjdou dolů, ale i drobná změna větru tady rozbije ideální brzdné body.
Favorité a formy? Red Bull jede doma a Verstappen tu vyhrál opakovaně – zná, kde sbírat čas při nájezdu do kopce a jak ostatní vyhladovět tempem v prostřední části závodu. McLaren má letos často nejlepší dlouhé stinty; Piastri se málokdy opotí při práci s gumami a Norris je v Rakousku tradičně silný v kvalifikaci. Mercedes přivezl v posledních závodech balík vylepšení a Russell to v tréninku okamžitě potvrdil – když mu sedne zadní náprava na výjezdech, je z něj tvrdý protivník. Ferrari? Rychlé v jedné jízdě, ale citlivé na přehřátí zadních – klíč bude, zda trefí mechanické nastavení přes obrubníky. Aston Martin a Alpine budou lovit v klidné vodě bezpečnostního vozu; Haas spoléhá na efektivní nízký přítlak a chytrou strategii. V rodině Red Bullu to bude velký víkend i pro tým RB – znalost prostředí a motivační boost na tribunách není detail.
Co už víme z časů? Russell 1:05,542; Verstappen +0,065; Piastri +0,155. Rozdíly minimální, ale zajímavé rozložení síly: Mercedes vypadal jistě při nájezdech na obrubníky, Red Bull byl nejrychlejší na rovinkách a McLaren stabilní v druhém sektoru. Pokud se tohle potvrdí, kvalifikace bude rozhodovat o první řadě a závod o práci s pneumatikami po 15. kole.
Historie a čísla pro kontext: závodní rekord okruhu drží čas 1:05,619 z roku 2020, kvalifikace se často láme kolem jedné minuty a zlomků. Krátká délka kola znamená obří provoz v závěru Q1 a Q2 – načasovat čistý pokus je umění. Safety car vyjíždí na Red Bull Ringu častěji než průměr, hlavně kvůli štěrku mimo ideální stopu a soubojům do T3. Pit lane má standardní rychlostní limit, ale úzké výjezdy dovedou překvapit – pozor na dvojité stackování u týmů s oběma vozy blízko sebe.
Sezona 2025 udržela 24 závodů a standardní bodování, ale s jednou výraznou změnou: už se nerozdává bod za nejrychlejší kolo. Rakousko jede bez sprintu, celkově je v kalendáři šest sprint víkendů jinde. Pro týmy to znamená víc času na data v pátek, méně stresu a větší tlak na perfektní kvalifikaci.
A co diváci na místě? Tribuny s výhledem na T3 a T4 jsou magnet – vidíte brzdění do kopce i pokusy o výjezdové předjetí. Stadionový komplex naproti boxům nabídne přehled o zastávkách a startu. Kempování okolo Spielbergu má pověst festivalové atmosféry a když se počasí utrhne, celé údolí ztichne jen na vteřinu – přesně tu, kdy se auta přehoupnou přes horizont a znovu zařvou při nájezdu do T1.
Čeká nás klasické Rakousko: vysoké tempo, malé rozdíly, tvrdé brzdění. Přidejte do toho proměnlivé počasí, přísné limity a lokální podporu Red Bullu – a dostanete závod, kde se vítěz rozhodne na hraně detailů. Pokud si chcete užít víkend naplno, sledujte kombinaci dat z F1 TV, časy v sektorech a hlavně dlouhé stinty v závěru FP2. Právě tam se letos často ukázala pravda, kdo má tempo na neděli.
